El tema de calentar garajes y cuartos de servicio es relevante en las condiciones invernales de las regiones del norte. La demanda crea oferta, porque la cantidad de dispositivos de calefacción en el mercado es muy grande.
Para elegir los calentadores adecuados para el garaje, debe comprender el principio de su acción, evaluar la rentabilidad, la seguridad y la capacidad de resolver el problema.
Hemos preparado una descripción general de las soluciones más populares, describimos los pros y los contras de diferentes modelos, y también enumeramos las reglas básicas para su funcionamiento. Un cálculo paso a paso de la potencia del calentador lo ayudará a elegir el dispositivo de calefacción óptimo para el garaje.
Tipos de calentadores y sus características.
El principio de funcionamiento de un calentador ordinario en sí mismo es transferir calor al aire cercano. Dichos dispositivos, típicos para su uso en garajes, durante mucho tiempo fueron estufas eléctricas, estufas de gas o estufas. Estos son dispositivos y dispositivos del llamado calentamiento directo.
Ahora puede comprar calentadores que superen estos dispositivos en eficiencia, simplicidad y seguridad de uso.
Consideremos con más detalle los tipos de calentadores que se pueden usar en el garaje.
Opción 1. Calentadores de aceite
Un representante típico de los calentadores comunes es un enfriador de aceite eléctrico.
El calentador de aceite simplificado se puede representar como un recipiente sellado lleno de aceite mineral. Se instala un calentador dentro del cuerpo del recipiente, que calienta el aceite. Cuando se calienta, el calentador transmite energía al aceite, es el cuerpo, que distribuye el calor en el aire ambiente.
El dispositivo no requiere instalación especial, tiene un diseño muy simple, rara vez se rompe y puede prescindir de soluciones especiales para cumplir con los requisitos de seguridad.
Una diferencia ventajosa de un radiador de aceite en comparación con una estufa eléctrica común es una mayor superficie de calentamiento y, como resultado, una transferencia de calor significativamente mayor.
Los radiadores de aceite se han utilizado durante mucho tiempo en salas de calefacción para diversos fines, por lo que hay una amplia selección de opciones al comprar. No será difícil elegir un dispositivo de potencia adecuada.
El panel electrónico del calentador de aceite con la capacidad de encender el dispositivo a una hora específica le permite entrar en un garaje con calefacción.
En primer lugar, para usar en el garaje, debe tener un reóstato que controle la temperatura. Cuando la habitación se calienta, puede encender el radiador a plena potencia y, para mantener la temperatura, reduzca a los valores necesarios para esto.
La presencia de protección automática contra el sobrecalentamiento, así como un sensor que fija la pendiente del dispositivo y lo apaga en caso de vuelco, no obstaculizará
La presencia de un termostato que determina la temperatura exterior no es una prioridad para el garaje. Pero equipar con un temporizador que le permite encender el dispositivo a tiempo es una opción muy conveniente si necesita calentar el garaje por la mañana.
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Calentador de aceite para garaje
Mover un viejo electrodoméstico
Calentador para salas técnicas
Calentador de tubo casero
Ventajas de los calentadores de aceite para garaje:
- barato;
- rara vez se rompe;
- difícil de dañar en el impacto.
Una ventaja importante de los aparatos llenos de aceite es la seguridad de uso en una sala técnica en la que se almacenan y utilizan sustancias combustibles. Al golpearlo accidentalmente, no puede temer que la caja se agriete, se derrame aceite y se quemen los trapos, papel, etc. en el garaje.
Entre las deficiencias de los dispositivos de aceite, predomina la inercia térmica: el radiador debe calentarse antes de comenzar a emitir calor. La segunda desventaja impresionante es el calentamiento desigual de la habitación.
Opcion 2. Dispositivos de calentamiento por convección
El principio de funcionamiento de los calentadores convectivos (convectores) se basa en la diferencia en la densidad del aire a diferentes temperaturas. El aire frío ingresa al dispositivo a través de las aberturas inferiores, se calienta, se vuelve más liviano y sale a través de las aberturas superiores.
De acuerdo con este principio simple, la circulación natural del aire ocurre con su calentamiento dentro del dispositivo. El acceso de aire frío a los elementos calefactores aumenta su transferencia de calor, en comparación con los calentadores estándar.
El principio de funcionamiento de un calentador convector se basa en la circulación natural de la masa de aire y los cambios en su temperatura y densidad.
Los convectores, por regla general, se montan en las paredes, porque es necesario proporcionar espacio para el aire frío entrante desde abajo y el aire caliente saliente desde arriba. Los orificios superiores están equipados con rejillas de guía especiales, cuya posición determina la dirección del movimiento del aire caliente saliente.
Por el principio de calefacción, los dispositivos de calefacción por convección se dividen en variedades eléctricas, de gas y agua. Los convectores eléctricos son más fáciles de instalar y operar que el gas, pero la potencia de estos últimos es mayor.
Un requisito previo para los calentadores convectivos de gas es la instalación de una campana extractora para la entrada de aire fresco y la eliminación de productos de combustión. Para habitaciones pequeñas, solo se utilizan convectores de gas con una cámara de combustión cerrada.
Ventajas de los calentadores de garaje convectivos:
- la carcasa del dispositivo no está caliente, por lo que es imposible quemarse al tocarla;
- seguridad contra incendios casi completa para dispositivos eléctricos;
- falta de elementos estructurales complejos que pueden fallar.
Los calentadores convectivos también tienen desventajas. Por ejemplo, un dispositivo eléctrico es más adecuado para mantener la temperatura que para calentar rápidamente una habitación.
Si opera en un garaje, será necesario desmontar y limpiar regularmente los dispositivos del polvo.
Un calentador convectivo de gas con una cámara de combustión cerrada no quema oxígeno en una habitación con calefacción. Además, este es uno de los métodos de calentamiento más económicos.
Opción # 3. Ventiladores eléctricos y pistolas de calor.
Según las estadísticas, la proporción de calentadores de ventilador es casi la mitad de las ventas de todos los dispositivos de calefacción diseñados para fines domésticos.
El calentador de ventilador también funciona según el principio de la acción convectiva, solo el reemplazo del aire caliente con aire frío es forzado usando el dispositivo incorporado. Como regla general, este es un ventilador de aspa ordinario.
Al elegir un calentador de ventilador, debe prestar atención al tipo de elemento calefactor. Por lo general, use una espiral de nicromo, un calentador o placas de cerámica.
Los elementos de calentamiento de cerámica tienen una temperatura más baja, por lo que el polvo u otras partículas se queman en un volumen más pequeño y producen menos olores a quemado.
Los ventiladores de aspas vienen en dos tipos: axiales y tangenciales. El tipo de ventilador tangencial es menos ruidoso y está equipado con calentadores de columna, que se instalan verticalmente. Su costo es más costoso que los ventiladores horizontales comunes.
Un calentador eléctrico de columna puede equiparse con un ventilador tangencial axial o de bajo ruido.
Cuando se usan calentadores de ventilador para garajes, el tema de la presencia de un filtro en la superficie posterior del dispositivo es relevante. El filtro debe ser.
Es raro que un garaje se mantenga limpio, y la intensa entrada de polvo dentro del electrodoméstico dañará rápidamente el elemento calefactor y el ventilador. Se obstruirá con polvo lo suficientemente rápido, por lo que limpiar el filtro debería ser simple y los cartuchos reemplazables deberían ser baratos.
Una pistola de calor eléctrica es el mismo calentador de ventilador, solo de alta potencia (de 3 kW). Al elegir un dispositivo tan serio, es necesario tener en cuenta el voltaje nominal, porque las potentes pistolas de calor están diseñadas para 380 voltios.
También es necesario evaluar correctamente la capacidad del cableado y los enchufes para resistir altos voltajes. Muy a menudo, usan la opción de usar una combinación de un generador de electricidad de combustible líquido completo con una pistola eléctrica.
Si tiene un generador de gas o diesel, puede calentar un garaje no electrificado con electrodomésticos
Ventajas de los calentadores eléctricos de garaje:
- son baratos;
- igualmente capaz de calentar y mantener la temperatura;
- Distribuya uniformemente el calor por todo el garaje.
La desventaja de usar calentadores de ventilador eléctricos en la disposición del garaje es la necesidad de una protección efectiva contra la entrada de polvo en el dispositivo. Durante el funcionamiento, el dispositivo genera ruido y estimula el movimiento del aire con un aumento de polvo perjudicial para él.
Opción # 4. Pistolas de gas y diesel.
Los calentadores de este tipo se usan principalmente cuando es necesario calentar rápidamente la habitación. El principio de funcionamiento de las pistolas diesel y de gas es similar al eléctrico, solo se produce calentamiento debido a la combustión de combustible o gas.
El ventilador de estas armas también funciona con electricidad y, por lo tanto, el acceso a la electricidad sigue siendo necesario. La pistola de calor diesel es la instalación más cara, pero también la más económica de todos los demás tipos de calefacción.
Hay dos tipos de armas:
- calentamiento directocuando, junto con una corriente de aire caliente, los productos de combustión ingresan a la habitación, lo cual es inaceptable para áreas pequeñas;
- calentamiento indirectocuando la cámara de combustión está aislada del aire calentado y los productos de combustión tienen una salida separada.
Una pistola de calor de gas también es económica, sin embargo, los productos de combustión ingresan a la habitación calentada. Además, tal arma quema mucho oxígeno.
Por lo tanto, desde el punto de vista de la seguridad de las personas, es muy importante saber cuál es la función principal de la habitación: si las personas trabajan en el garaje, entonces es mejor no usar un calentador de gas de este tipo.
El esquema de operación de una pistola de calor diesel de calentamiento indirecto implica la eliminación de productos de combustión fuera de la habitación calentada.
Ventajas de las pistolas de calor no eléctricas:
- igualmente capaz de calentar y mantener la temperatura;
- distribuir uniformemente el calor por todo el garaje;
- El uso de combustible diesel y gas es mucho más barato que la electricidad.
Vale la pena señalar las desventajas. Por analogía con otros tipos de pistolas de calor, los equipos de diesel y gasolina queman oxígeno. Crea ruido durante el trabajo, estimula el movimiento del aire, lo que eleva el polvo en el garaje.
Aquellos que deseen comprar una pistola de calor de diesel o gasolina para calentar el garaje deben tomar medidas de seguridad responsables. Debe excluirse el riesgo de incendio y la sala debe ventilarse regularmente. el dispositivo quema rápidamente oxígeno
Opción # 5. Dispositivos de infrarrojos
Los calentadores infrarrojos (IR) usan el mismo principio de funcionamiento que el Sol calienta la Tierra. Las ondas largas del espectro de radiación caen sobre los objetos y aumentan su temperatura, y ya calientan el aire.
Los diseños de tales dispositivos pueden variar, pero el detalle principal de los calentadores infrarrojos sigue siendo el emisor.
Para fines domésticos, se pretenden calentadores con una temperatura de superficie radiante de hasta 600 grados centígrados. Además de los calentadores infrarrojos eléctricos, existen los de gas, pero su uso para habitaciones con poca ventilación está contraindicado.
Los calentadores infrarrojos ocupan poco espacio en el garaje y su radiación se puede dirigir al automóvil.
Los siguientes tipos de emisores se utilizan en calentadores infrarrojos eléctricos modernos:
- Metal. Calentador de acero inoxidable a baja temperatura en combinación con placas radiantes de aluminio recubiertas con ánodo. El diseño de calefacción más simple y confiable. El agrietamiento ocurre al calentar y enfriar.
- Cerámico. Una espiral de metal calienta un panel de cerámica recubierto con esmalte negro. No muy alta eficiencia.
- Micotérmica. La placa de onda radiante está cubierta de mica. Temperatura superficial muy baja de los paneles emisores: solo 60 grados. Costo relativamente alto con las dos opciones anteriores.
- Cuarzo. Un filamento de tungsteno está encerrado en un tubo de vacío de vidrio de cuarzo. Como todas las lámparas, requiere un manejo cuidadoso.
- Halógeno. El tubo no contiene vacío, sino gas inerte. La temperatura del filamento es más alta que la de un calentador de cuarzo, pero hay un brillo notable.
- Carbón. El hilo de carbono está encerrado en un tubo de vacío de vidrio de cuarzo. Mayor eficiencia que los dos calentadores de tubo anteriores, pero también un mayor costo.
Típicamente, los calentadores infrarrojos con emisores basados en placas de aluminio se usan para calentar garajes.
En primer lugar, son más baratos. En segundo lugar, son muy confiables y funcionan durante mucho tiempo. Bueno, el último: son resistentes al estrés mecánico (choque), que es importante para las condiciones del garaje.
Dentro del panel del calentador IR no hay dispositivos técnicos complejos ni elementos frágiles. Muchos modelos están equipados con termostatos y sensores de temperatura. Las opciones de piso generalmente están equipadas con sensores de vuelco (+)
La temperatura de las placas de aluminio durante el calentamiento, por regla general, no supera los 300 grados centígrados, que es más baja que la temperatura de ignición del papel y la madera. Por lo tanto, el propio emisor cumple con los requisitos de seguridad contra incendios.
A estas temperaturas, el oxígeno no se quema, por lo que el calentador puede funcionar durante mucho tiempo sin dañar a los humanos.
Al elegir un calentador con un radiador de las placas, debe prestar atención al grosor de la capa de ánodo. Es deseable que sea de al menos 25 micras. La carcasa del calentador debe ser de acero inoxidable, entonces no se oxidará cuando se use en habitaciones húmedas.
Ventajas de los calentadores de garaje IR:
- por decisión del propietario, realizamos un calentamiento uniforme del garaje o un área separada, por ejemplo, un área de trabajo en un taller taller;
- puede calentar inaccesible para otros dispositivos en lugares de garaje, por ejemplo, debajo del capó de un automóvil.
La desventaja de los calentadores infrarrojos para el garaje es que estos dispositivos son más adecuados para mantener la temperatura que para calentar rápidamente la habitación.
Con respecto a los calentadores infrarrojos, hay muchas especulaciones sobre su daño al cuerpo humano.
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Ventajas de los calentadores IR
Opción de calentador IR portátil
Selección de área
Un factor importante de elección es la nutrición.
Calentador de gas por infrarrojos
Sistema de calefacción de techo
Opción para colocar película IR en la pared
Opción # 6. Cables calefactores
A primera vista, la idea de organizar un piso cálido para un garaje puede parecer demasiado lujoso, pero en un caso funciona muy bien. Se trata de resolver el problema de arrancar un automóvil con mucho frío.
Es posible organizar un piso con calefacción eléctrica solo debajo del estacionamiento del automóvil y encenderlo en invierno durante las heladas severas. Dado que un piso cálido no emite una gran cantidad de calor, es necesario limitar la zona de calentamiento.
En este caso, debe colocar una cubierta en el automóvil para que llegue al piso del garaje desde todos los lados. Entonces la zona de calentamiento estará limitada por el espacio debajo de la máquina y la máquina misma.
No habrá movimiento de aire entre la zona de calefacción y el resto del espacio del garaje, y la pérdida de calor a través de la cubierta con una diferencia de temperatura de no más de 20 grados será insignificante.
Usando este método para un automóvil, es posible lograr un ambiente de temperatura bastante cómodo dentro de 10-15 grados Celsius bajo cero, a una temperatura en el garaje menos 30-40 grados.
La ventaja de calentar los cables para el garaje es que el consumo de energía de la calefacción por suelo radiante es pequeño y cualquier cableado puede soportarlo.
La desventaja de calentar los cables para el garaje es que la instalación competente de un piso cálido es bastante complicada. Colocar un piso calentado en un garaje es el trabajo más difícil en comparación con la instalación de otros tipos de calentadores.
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Tiene sentido construir un sistema de "piso cálido" en el garaje si no hay un agujero para ver y un sótano.
Para un dispositivo de calefacción de piso, puede comprar un kit que incluye un cable calefactor, un sistema de control y tiras de montaje de metal
El cable calefactor es más simple y fácil de fijar en la malla de refuerzo, que se utiliza para fortalecer la futura solera de hormigón.
El ritmo de colocación de una calefacción de piso eléctrico aumentará significativamente si se usan tapetes con un cable eléctrico en el edificio
Para el dispositivo del piso eléctrico con el uso de esteras, simplemente se extienden sobre una superficie plana
Las alfombrillas del piso eléctrico se conectan de acuerdo con un circuito en serie y se conectan a la fuente de alimentación de acuerdo con los requisitos del EMP
Si el garaje se divide en zonas, donde no se espera una carga de transporte, no es necesario llenar la regla, es suficiente aplicar adhesivo para baldosas
En el área de trabajo, la loseta se coloca sobre el adhesivo de la loseta, en el área donde se encuentra el automóvil, la regla sobre las esteras se puede lijar simplemente
Condiciones para la instalación de un "piso calentado" en el garaje
Montaje de cable de suelo radiante
Fijación del cable a la malla de refuerzo.
Alfombrillas para sistema de cable
Colocación de tiras de piso eléctrico
Instalación de un sistema de suelo radiante.
Adhesivo para azulejos
Colocación de azulejos sobre un piso eléctrico
Reglas para el funcionamiento de diferentes tipos de calentadores.
Los dispositivos de calentamiento eléctrico son más seguros en su aplicación que el gas o el uso de combustible líquido.
Al operar calentadores eléctricos de cualquier tipo en el garaje, además de las reglas básicas para trabajar con electrodomésticos, debe prestar atención a lo siguiente:
- correspondencia de las posibilidades de los enchufes y la red eléctrica, conectada al garaje, para soportar la potencia del calentador;
- aumento de la humedad del garaje durante la transición de temperaturas negativas a positivas.
Cuando utilice calentadores de gas, diesel y gasolina, debe prestar atención a lo siguiente:
- la posibilidad de fuga de gas o evaporación de gasolina;
- la necesidad de tomar mayores medidas de seguridad contra incendios debido a la presencia de fuego abierto;
- la probabilidad de envenenamiento por productos de combustión;
- La posibilidad de deficiencia de oxígeno en el garaje.
Centrándose en ahorrar dinero en calentar el garaje, se deben preferir las opciones de diesel o gasolina. Si la seguridad es la base de elección, es recomendable preferir los electrodomésticos.
El incumplimiento de las medidas de seguridad durante el funcionamiento de los dispositivos de calefacción es una de las principales causas de incendios en garajes
Cálculo de la salida de calor del calentador.
Hay una fórmula para calcular la potencia requerida para mantener una temperatura constante en la habitación:
N = V x dT x K,
Dónde:
- norte - potencia (kcal / h);
- V - volumen de la habitación (m cúbico);
- dT - diferencia de temperatura en interiores y exteriores;
- K - coeficiente de dispersión empírica (dispersión) de calor.
El coeficiente K toma valores:
- 0,6 – 0,9 - Con alto aislamiento térmico;
- 1,0 – 1,9 - con aislamiento térmico medio (garajes de hormigón con puertas aisladas y ausencia de ventilación especial);
- 2,0 – 2,9 - con bajo aislamiento térmico (garajes de hormigón con puertas metálicas y orificios de ventilación);
- 3,0 – 3,9 - sin aislamiento térmico (garajes metálicos).
La fórmula de traducción para kcal / hy W es la siguiente:
1 W = 0.86 kcal / ho 1 kcal / h = 1.163 W.
Vamos a resolver un ejemplo. Dado un estándar cooperativo garaje-shell 6 x 3 x 2 metros. Buen aislamiento: trasero, derecho e izquierdo - garajes similares; encima del techo 30 cm de nieve; la puerta está aislada con poliestireno; Las capuchas para el invierno están tapadas con espuma.
A una temperatura de -35 grados, es necesario alcanzar una temperatura en el garaje de -10 grados y mantenerla durante tres horas para una fábrica de automóviles diesel. Usamos un calentador de ventilador como calentador.
Decisión:
- V = 6 x 3 x 2 = 36 cc metro;
- dT = 25 grados;
- K = 1,5;
- N = 36 x 25 x 1.5 = 1350 kcal / h = 1570 W.
Este es el valor al que la temperatura en el garaje se mantendrá dentro de -10 grados. Para calentar a esta temperatura, es necesario usar el doble de energía en una hora.
La respuesta al problema: dentro de una hora, la potencia debería ser de 3 kW, durante las siguientes 3 horas, la potencia debería ser de 1,5 kW.
Calentar el garaje reduce la disipación de calor y ahorra calefacción, así como el uso de calentadores menos potentes.
Punto de referencia convincente - precios
El precio de un calentador de cualquier tipo de acción depende de su potencia, funcionalidad y fabricante.
Para comparar diferentes calentadores, tomamos la potencia requerida de una potencia máxima de 2.8 kW, la presencia de un reóstato para ajustar la potencia y las características básicas de seguridad que son relevantes para usar el dispositivo en el garaje. Para los modelos eléctricos, un requisito previo es un voltaje de 220 voltios.
Calentador de aceite Termica Comfort 1120 (China). Tres niveles de ajuste de potencia (2900 W, 1500 W y 1000 W). Función de apagado durante sobrecalentamiento y vuelco, protección contra heladas. Hay un pequeño abanico. Precio 3 300 p.
Convector electrico AEG WKL 3003S (China). Potencia máxima 3 kW. La presencia de un termostato, protección contra sobrecalentamiento y vuelco. Instalación en piso o pared. Precio 5 700 r.
Convector de gas Bartolini Calorama FB 4000 (Italia). Potencia máxima 4 kW. Cámara de combustión cerrada, disparo eléctrico desde baterías. Precio 12 900 r.
Calentador de ventilador eléctrico Confort TPK-3000 (Rusia). Dos niveles de ajuste de potencia (3000 W y 1500 W). Calentador cerámico, protección contra sobrecalentamiento. El precio es de 3 700 rublos.
Pistola de gas Ballu BHG-10 M (China). Potencia máxima de calentamiento 10 kW, ajuste de potencia mediante caja de cambios. El consumo de energía del ventilador es de 32 W. El precio es de 4 900 rublos.
Cañón de motor diesel indirecto. Potencia máxima de calentamiento 25 kW, consumo de energía del ventilador 290 vatios. Termostato con soporte de apagado automático. El precio es de 28 500 rublos.
Calentador infrarrojo NeoClima Shaft-3.0 (Grecia). Elemento calefactor de cuarzo, termostato. Instalación en pared y piso. El precio es de 3 600 rublos.
Antes de ir a la tienda, debe estudiar cuidadosamente el problema de calentar el garaje, de lo contrario, la probabilidad de una compra inapropiada es alta
Opción para equipar un garaje con calentadores infrarrojos:
Cómo calentar un garaje con una pistola térmica diesel:
No hay ningún tipo o modelo de calentador que sea ideal para todos los casos de calefacción de garaje. Dependiendo de las condiciones, se pueden utilizar varios enfoques, incluso combinados, para resolver este problema.
Una gran selección de calentadores disponibles para la compra le permite realizar una calefacción de alta calidad para estacionar el automóvil y trabajar cómodamente en el garaje en casi cualquier entorno.
Buscando un calentador de garaje? ¿O hay experiencia en el uso de tales dispositivos de calefacción? Deje comentarios sobre el artículo y comparta sus impresiones sobre el uso de calentadores.